Пловдив е единственият град, в който вече целия градски транспорт е частен и няма общински такъв .Това нахлуване на”” честните частници”” в общественият транспорт в Пловдив, започна най вече за сметка на общинската фирма Градски транспорт.
Това стана най-вече със съкращавенато на тролейбусната мрежа ,която да освободи ниши, за повече печеливши маршрути на новите частни превозвачи в града. Създадената Хебросбус, която първа проби като частен превозвач и до днес се свързва с името на бившият финансов министър на Иван Костов и пловдивски приватизатор Муравей Радев.
Постепенно и в Пловдив навлезнаха и маршрутните таксита, зад които и до днес се смята, че стои висш градски прокурор, като дори и една частните фирми с автобуси е под негов контрол по схемата с поставени лица. Така общинската фирма Градски транспорт, постепенно беше притискана от общинската и държавна власт в лицата на Иван Чомаков и Муравей Радев. Като при втория мандат на Иван Чомаков дори и местната БСП организация и нейни задкулисни бизнес играчи, докараха Градски транспорт- Пловдив до фактически фалит и огромна задлъжнялост. Решението за приватизация на вече окастрената откъм линии и задлъжняла с милиони общинска фирма Градски транспорт, беше представено от администрацията на Иван Чомаков, като едниствено възможно.
Спасителят след втора процедура по приватизация се оказа брациговския предприемач Ангел Батаклиев, който спечели търга. С мащабна програма за съживяване на тройлейбусният транспорт в Пловдив и неговото модернизиране. Tранспортният предприемач Батаклиев, искаше да разшири бившото фалирано общинско транспортно дружество, най вече в направлението на тролейбусният транспорт.
Създаденото през управлението на кмета Чомаков със съдействието на бившия син финансов министър Муравей Радев транспортно частно лоби, упорито и разрушително в крайна сметка към днешна дата, успя да премахне поне засега тролейбусният транспорт от Пловдив.
След като и последващите кметове на Пловдив- Славчо Атанасов и Иван Тотев, също приложиха безхаберие към тролейбусният и превозвачески транспорт на Градски транспорт битката вече влезе в съда, където ощетеният частен предприемач Ангел Батаклиев търси причинени щети за сумата от над 10 милиона лева ,която ще трябва да плащат не кметове и общински съветници, а пловдивските граждани данъкоплатци.
Comments
Кл. думи:
Ангел Батаклиев
Иван Чомаков
Муравей Радев
пловдив
Тролеи
Тролеи Пловдив
Тролей
Следващ
Сините кмет Иван Чомаков и финансов министър Муравей Радев унищожиха тролеите в Пловдив
Пловдив е единственият град, в който вече целия градски транспорт е частен и няма общински такъв .Това нахлуване на”” честните частници”” в общественият транспорт в Пловдив, започна най вече за сметка на общинската фирма Градски транспорт.
Това стана най-вече със съкращавенато на тролейбусната мрежа ,която да освободи ниши, за повече печеливши маршрути на новите частни превозвачи в града. Създадената Хебросбус, която първа проби като частен превозвач и до днес се свързва с името на бившият финансов министър на Иван Костов и пловдивски приватизатор Муравей Радев.
Постепенно и в Пловдив навлезнаха и маршрутните таксита, зад които и до днес се смята, че стои висш градски прокурор, като дори и една частните фирми с автобуси е под негов контрол по схемата с поставени лица. Така общинската фирма Градски транспорт, постепенно беше притискана от общинската и държавна власт в лицата на Иван Чомаков и Муравей Радев. Като при втория мандат на Иван Чомаков дори и местната БСП организация и нейни задкулисни бизнес играчи, докараха Градски транспорт- Пловдив до фактически фалит и огромна задлъжнялост. Решението за приватизация на вече окастрената откъм линии и задлъжняла с милиони общинска фирма Градски транспорт, беше представено от администрацията на Иван Чомаков, като едниствено възможно.
Спасителят след втора процедура по приватизация се оказа брациговския предприемач Ангел Батаклиев, който спечели търга. С мащабна програма за съживяване на тройлейбусният транспорт в Пловдив и неговото модернизиране. Tранспортният предприемач Батаклиев, искаше да разшири бившото фалирано общинско транспортно дружество, най вече в направлението на тролейбусният транспорт.
Създаденото през управлението на кмета Чомаков със съдействието на бившия син финансов министър Муравей Радев транспортно частно лоби, упорито и разрушително в крайна сметка към днешна дата, успя да премахне поне засега тролейбусният транспорт от Пловдив.
След като и последващите кметове на Пловдив- Славчо Атанасов и Иван Тотев, също приложиха безхаберие към тролейбусният и превозвачески транспорт на Градски транспорт битката вече влезе в съда, където ощетеният частен предприемач Ангел Батаклиев търси причинени щети за сумата от над 10 милиона лева ,която ще трябва да плащат не кметове и общински съветници, а пловдивските граждани данъкоплатци.
Comments